ship:frigate:caldari-navy-hookbill

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ship:frigate:caldari-navy-hookbill [2018/08/08 22:56] – [Caldari Navy Hookbill] shu oisibbship:frigate:caldari-navy-hookbill [2018/08/09 00:58] – [Caldari Navy Hookbill] bartlett
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 [[https://imageserver.eveonline.com/Render/17619_512.png|{{https://imageserver.eveonline.com/Render/17619_512.png?512&recache|Caldari Navy Hookbill}}]]\\ [[https://imageserver.eveonline.com/Render/17619_512.png|{{https://imageserver.eveonline.com/Render/17619_512.png?512&recache|Caldari Navy Hookbill}}]]\\
 カルダリ海軍仕様フックビル。\\ カルダリ海軍仕様フックビル。\\
-Caldari海軍仕様のミサイルボートで、系譜としてはKestrelの上位互換にあたるのだが、性能の傾向としてはどちらかというとBreacherに近い。\\ +Caldari海軍仕様のミサイルボートで、系譜としては[[:ship:frigate:kestrel|Kestrel]]の上位にあたるのだが、性能の傾向はどちらかというと[[:ship:frigate:breacher|Breacher]]に近い。\\ 
-カタログスペック上の速度性能は他の海軍仕様FGと比べるとやや低めに設定されているものの、ミドルスロットを5つ持っている事からDual WEB仕様での運用が定着しており、Scram圏内における実際のレンジコントロール性は群を抜いて優秀。\\+速度性能は他の海軍仕様FGと比べるとやや低めに設定されているものの、ミドルスロットを5つ持っている事からDual WEB仕様での運用が可能で、Scram圏内における実際のレンジコントロール性は群を抜いて優秀。\\
  
-DPSもロケット艦としてはかなり優れており、Dual WEBで足ほぼ止まった相手を撃つ事にな、Rage弾を用いて実効火力増強する事が出来る。\\ +DPSもロケット艦としてはかなり優れており、Dual WEBで相手のほぼ完全にことができるので、Rage弾を用いても高い実効DPS得られる。\\ 
-実際にScourge Rage Rocket を用いた場合、素の状態でもフルスキルでDPS150台(オーバーロード時は170以上)、他の弾薬でもDPS130台(オーバーロード時は150以上)をマークする。\\ +Scourge Rage Rocketを用いた場合、素の状態でもフルスキルでDPS150台(オーバーロード時は170以上)、他の弾薬でもDPS130台(オーバーロード時は150以上)をマークする。\\ 
-Fit次第ではDPS200前後を叩き出す事も可能であり、Dual WEBのシナジーも相俟って、通常のT1ロケット艦よりも実効火力は高い。\\+Fit次第ではDPS200前後を叩き出す事も可能であり、Dual WEBのシナジーも相俟って、通常のT1ロケット艦よりも実効火力は高い。\\
  
-また、防御力も優秀であり、MASB、SAAR、Small Transverse Bulkhead IIを用いたトリプルタンク仕様が比較的定着しており、この状態で約5000前後のダメージをタンク出来る。\\+また、防御力も優秀であり、MASB、SAAR、Small Transverse Bulkhead IIを用いたトリプルタンク仕様であれば、約5000前後のダメージをタンク出来る。\\
  
-こうしたトータルバランスの良さから、Low-sec内で最も採用率の高いFederation Navy Cometに対して、スクラムレンジ内で真っ向勝負を挑む事が出来る数少ない船の1つとして知られており、Low-secにおける環境メタ艦として君臨している。\\+こうしたトータルバランスの良さから、Low-sec内で最も採用率の高い[[:ship:frigate:federation-navy-comet|Federation Navy Comet]]に対して、スクラムレンジ内で真っ向勝負を挑む事が出来る数少ない船の1つとして知られており、Low-secにおける環境メタ艦として君臨している。\\
  
 ただ、WEBを2つ使用する関係上、他の船と比べて若干キャパシタが枯渇しやすいというデメリットがあり、特にSAARを採用している場合、後半はキャパシタ残量を維持する為に、その場の状況に応じて各モジュールを小まめにON/OFFする等の工夫が必要になる場合がある。\\ ただ、WEBを2つ使用する関係上、他の船と比べて若干キャパシタが枯渇しやすいというデメリットがあり、特にSAARを採用している場合、後半はキャパシタ残量を維持する為に、その場の状況に応じて各モジュールを小まめにON/OFFする等の工夫が必要になる場合がある。\\
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  • 最終更新: 2021/12/18 20:10
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