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backstory:interstellar-traveling [2017/09/17 18:19] – 作成 neplus | backstory:interstellar-traveling [2017/09/20 14:04] – [星間飛行] bartlett | ||
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====== 星間飛行 ====== | ====== 星間飛行 ====== | ||
- | By Alain E. Topher | ||
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原文:[[https:// | 原文:[[https:// | ||
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Copyright © CCP 1997-2017\\ | Copyright © CCP 1997-2017\\ | ||
原文はCCPに著作権があります | 原文はCCPに著作権があります | ||
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+ | アラン・E・トーファー著 | ||
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- | いく世紀も人々は、人類がどこから来たのか思索してきた。今日では合理的疑の余地なく、我々の銀河で見つかったすべての種族と派閥は共通の源に起源をもつはずであるということが立証されている。 | + | 幾世紀も人々は、人類がどこから来たのか思索してきた。今日では合理的疑の余地なく、我々の銀河で見つかったすべての種族と派閥は共通の源に起源をもつはずであるということが立証されている。 |
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- | ジャンプゲートの残余の配置を研究することによって、奇妙なパターンが現れた。ジャンプゲートは中心点から蜘蛛の巣のようにくねっているのである。中心点とは何か?それは最初にそれを発見したアマー人に知られた星系で、' | + | ジャンプゲートの残余の配置を研究することによって、奇妙なパターンが現れた。ジャンプゲートは中心点から蜘蛛の巣のようにくねっているのである。中心点とは何か?それは最初にそれを発見したアマー人に知られた星系で、' |
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- | しかし、忍耐は美徳であることをAmarr人は非常によく心得ていたので彼等はAmarrの母星系からすべての方向に着実に拡大させていった。最初のジャンプゲート構築から2千年以上たった現在、Amarr人は何百もの星系を占領している。 | + | しかし、忍耐は美徳であることをアマー人は非常によく心得ていたので彼等はアマーの母星系からすべての方向に着実に拡大させていった。最初のジャンプゲート構築から2千年以上たった現在、アマー人は何百もの星系を占領している。 |
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- | この件に関してのジョビ人の技術的発展については知られていない。今日では彼らもジャンプゲートの機能を同じ原理によって使用しているが、いつどこでジョビ人がジャンプゲート技術を手に入れたかについて何もしられていない。しかし、興味深い事実が明らかになっている。ジョビ人の古き伝説によると、ジョビ人はジャンプゲートが崩壊する前のはるか昔、世界中に散っている古来のジャンプゲートを使い、星系間をジャンプしていたという。伝説ではゲートの製作者については述べられていない。 | + | この件に関してのジョヴ人の技術的発展については知られていない。今日では彼らもジャンプゲートの機能を同じ原理によって使用しているが、いつどこでジョヴ人がジャンプゲート技術を手に入れたかについて何も知られていない。しかし、興味深い事実が明らかになっている。ジョヴ人の古き伝説によると、ジョヴ人はジャンプゲートが崩壊する前のはるか昔、世界中に散っている古来のジャンプゲートを使い、星系間をジャンプしていたという。伝説ではゲートの製作者については述べられていない。 |
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- | アマー人により最初に作られた種類のジャンプゲートは一度ワームホールが形成され船が通過すると、他の船が通れる前に新しいワームホールが形成されなくてはいけないという制限があった。2つのジャンプゲートが再接続されるには何日か、あるいは何ヶ月かかかったので、通過には時間がかかった。ジャンプゲートの後の版では、ジャンプゲートがより長い間ワームホールを保持できるようになり、今日ではジャンプゲートはワームホール接続を幾十年もリセットされずに保持することができる。さらに初期のジャンプゲートは同時には一つのワームホールしか接続、保持できなかったが、今日ではいくつかのワームホールを同時に開けるので、同時に複数の他のジャンプゲートと接続することができる。 | + | アマー人により最初に作られた種類のジャンプゲートは、一度ワームホールを形成し船が通過すると、他の船が通る前に新しいワームホールを形成しなくてはいけないという制限があった。2つのジャンプゲートが再接続されるには何日か、あるいは何ヶ月かかかったので、通過には時間がかかった。後のジャンプゲートではより長い間ワームホールを保持できるようになり、今日ではジャンプゲートはワームホール接続を幾十年もリセットせずに保持することができる。さらに初期のジャンプゲートは同時には一つのワームホールしか接続、保持できなかったが、今日ではいくつかのワームホールを同時に開けるので、同時に複数の他のジャンプゲートと接続することができる。 |
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- | 標準的な連星系ではジャンプゲートが第三共鳴節点に構築されたとすると、ジャンプゲートは約5光年の範囲になる。連星間の第二共鳴節点に構築すればより強力なジャンプゲートとなる。これらの節点は星系からかなり遠く(通常0.5光年ほどまで)、もっと重要なことにはより利用するのが難しかったので、利用されはじめたのはつい最近になってからである。他方、これらは通常のジャンプゲートよりずっと大きな範囲を持つ。 | + | 標準的な連星系では、ジャンプゲートが第三共鳴節点に構築されたとすると、ジャンプゲートは約5光年の範囲になる。連星間の第二共鳴節点に構築すればより強力なジャンプゲートとなる。これらの節点は星系からかなり遠く(通常0.5光年ほどまで)、もっと重要なことにはより利用するのが難しかったので、利用されはじめたのはつい最近になってからである。他方、これらは通常のジャンプゲートよりずっと大きな範囲を持つ。 |
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===== 4 宇宙船の加速 : 最初のジャンプドライブ ===== | ===== 4 宇宙船の加速 : 最初のジャンプドライブ ===== | ||
+ | (編注:これ以降で言及される「ジャンプドライブ」とは、ゲーム内でいうところの「ワープドライブ」のことを指します。) | ||
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行 354: | 行 357: | ||
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- | ガレンテとカルダリでは状況が違った。彼らの母惑星群は同星系に存在し、これはつまり、星系内通商が彼らの社会において、宇宙活動に着手した時からすぐに重要な要素になったということである。故に、星系内航行に対する満足のいく解決策を発見するかなり重要な動機があったのである。最初に建設されたジャンプドライブはカルダリの技術者により600年以上前に建設されたSotiyo-Urbaataドライブである。これは非常に巨大で、途方もなく高価で、ものすごく非効率であったが、うまく動いた。Sotiyo-Urbaataドライブは後のバージョンになるにつれ、ガレンテ人とカルダリ人双方の社会的、技術的発展を大幅に加速し、疑われることなく、最も重要な発明の一つとなった。 | + | ガレンテとカルダリでは状況が違った。彼らの母惑星群は同星系に存在し、これはつまり、星系内通商が彼らの社会において、宇宙活動に着手した時からすぐに重要な要素になったということである。故に、星系内航行に対する満足のいく解決策を発見するかなり重要な動機があったのである。最初に建設されたジャンプドライブはカルダリの技術者により600年以上前に建設されたソティヨ-ウルバータドライブである。これは非常に巨大で、途方もなく高価で、ものすごく非効率であったが、うまく動いた。ソティヨ-ウルバータドライブは後のバージョンになるにつれ、ガレンテ人とカルダリ人双方の社会的、技術的発展を大幅に加速し、疑われることなく、最も重要な発明の一つとなった。 |
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- | 何世紀も前の昔始めてジャンプドライブが登場してから、ジャンプドライブは一層発展し、より安価に確実に、効率的になった。今のところSotiyo-Urbaataドライブと今日のドライブにはそう大差はない。両方とも同じ基本原理の上で動き、星系内の高速航行を可能にする。しかし最新のジャンプドライブは、たとえジャンプゲートがない場所においても星系を縦走できるので、真のジャンプドライブである。この革命的ジャンプドライブは、いまだ比較的貴重で高価であるが、ジャンプゲート技術と旧来のジャンプドライブ技術を組み合わせて全く新しい装置の一部を作り出した。 | + | 何世紀も前の昔始めてジャンプドライブが登場してから、ジャンプドライブは一層発展し、より安価に確実に、効率的になった。今のところソティヨ-ウルバータドライブと今日のドライブにはそう大差はない。両方とも同じ基本原理の上で動き、星系内の高速航行を可能にする。しかし最新のジャンプドライブは、たとえジャンプゲートがない場所においても星系を縦走できるので、真のジャンプドライブである。この革命的ジャンプドライブは、いまだ比較的貴重で高価であるが、ジャンプゲート技術と旧来のジャンプドライブ技術を組み合わせて全く新しい装置の一部を作り出した。 |
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- | ジャンプドライブのさらなる研究、特にジャンプドライブ技術とジャンプゲート技術を融合する目的の研究によって、より高度なジャンプドライブが利用可能になった。現在では星系間航行可能なジャンプドライブを宇宙船に取り付けることが可能だ。このジャンプドライブの初期のバージョンでは別の星系にあるジャンプゲートと接続し単にジャンプゲートを通ったかのようにジャンプできた。後のバージョンではジャンプゲートのある星系からジャンプゲートのない別の星系に飛ぶことができた。そして最新のバージョンでは、まだプロトタイプであるが、どちらの星系にもジャンプゲートがなくても飛ぶことができる。初期バージョンは単にドライブを星系の最も近い節点(しばしば1: | + | ジャンプドライブのさらなる研究、特にジャンプドライブ技術とジャンプゲート技術を融合する目的の研究によって、より高度なジャンプドライブが利用可能になった。現在では星系間航行可能なジャンプドライブを宇宙船に取り付けることが可能だ。このジャンプドライブの初期のバージョンでは別の星系にあるジャンプゲートと接続し単にジャンプゲートを通ったかのようにジャンプできた。後のバージョンではジャンプゲートのある星系からジャンプゲートのない別の星系に飛ぶことができた。そして最新のバージョンでは、まだプロトタイプであるが、どちらの星系にもジャンプゲートがなくても飛ぶことができる。初期バージョンは単にドライブを星系の最も近い節点(しばしば1: |
+ | (編注:ここで言及されているジャンプドライブは、ゲーム内の[[: | ||
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- | Alain Embrosius Topherはガレンテ本星のケイル大学において応用物理と実験心理学の学位を取得した。Topherは才能豊かではあるがしかし型はずれな学生で、卒業後調査会社に入り、20年間離れた星系を彷徨し、天体物理学のデータを集めた。彼が常に異星人の文化に興味をもち、探検に奔走した中心的な理由は異星人の人工物を発見するという願望であった。今日までいまだ数千年前より昔の人工物は何も発見できておらず、数千年程度の物は明かに人に由来する物である。 | + | アラン・アンブロジウス・トーファーはガレンテ本星のケイル大学において応用物理と実験心理学の学位を取得した。トーファーは才能豊かではあるがしかし型はずれな学生で、卒業後調査会社に入り、20年間離れた星系を彷徨し、天体物理学のデータを集めた。彼が常に異星人の文化に興味をもち、探検に奔走した中心的な理由は異星人の人工物を発見するという願望であった。今日までいまだ数千年前より昔の人工物は何も発見できておらず、数千年程度の物は明らかに人に由来する物である。 |
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- | 調査会社にいる間に相当な額を蓄え、Topherはいよいよ自分の運を試し、数年間をいくつかの有望な星系の調査に費やした。彼一人もしくは2、3人のアシスタントを連れてのこの小旅行は非常に危険でそれゆえ非常に楽しい物だった。Topherはガレンテ連邦の最も大きなエンターテイメントネットワークの一つと交渉し、この冒険に関するビデオプログラムを作った。これはしばらくの間非常に有名であったが、出目の怪獣とかきらびやかな宝物があるわけでなかったので、公衆はすぐに無関心になった。Topherはスポットライトの中で注目を浴び終ってから、ビデオプログラムにおいてもっと興奮する(そして金になる)小旅行にするため、この遠出を延期することと決めた。\\ | + | 調査会社にいる間に相当な額を蓄え、トーファーはいよいよ自分の運を試し、数年間をいくつかの有望な星系の調査に費やした。彼一人もしくは2、3人のアシスタントを連れてのこの小旅行は非常に危険でそれゆえ非常に楽しい物だった。トーファーはガレンテ連邦の最も大きなエンターテイメントネットワークの一つと交渉し、この冒険に関するビデオプログラムを作った。これはしばらくの間非常に有名であったが、出目の怪獣とかきらびやかな宝物があるわけでなかったので、公衆はすぐに無関心になった。トーファーはスポットライトの中で注目を浴び終ってから、ビデオプログラムにおいてもっと興奮する(そして金になる)小旅行にするため、この遠出を延期することと決めた。\\ |
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- | Topherは数年間ビデオスターとしての人生を生きることに満足すると、彼の中の科学者としての彼が注目を浴びたがった。荒れた惑星をもう一度走り回るのには年を取りすぎたように感じて、Topherはかわりに何らかのゲームのような形態をした教育番組と情報映像を作ることを決めた。やがて彼はまた大成功を収め、何十億ものガレンテ人にとって、彼の名は教育と知識を連想させる誰もが知る名前となった。 | + | トーファーは数年間ビデオスターとしての人生を生きることに満足すると、彼の中の科学者としての彼が注目を浴びたがった。荒れた惑星をもう一度走り回るのには年を取りすぎたように感じて、トーファーはかわりに何らかのゲームのような形態をした教育番組と情報映像を作ることを決めた。やがて彼はまた大成功を収め、何十億ものガレンテ人にとって、彼の名は教育と知識を連想させる誰もが知る名前となった。 |
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