穴潰しとは、W-Spaceに発生するWHに大質量を通過させ、意図的にWHを消失させることです。
固定穴を潰して新しい固定穴を開く、突発穴を潰して通行を制限するなど、WHで暮らす上でとても重要な作業の一つです。
ここでは、自分たちの管理下にあるWHを素早く潰す手法について説明します。
特に、所望の条件を満たすWHにつながるまで固定穴の穴潰しを繰り返すことを「Rage Roll」(レイジロール)と呼んだりします。
Higgs Anchorリグと500MN-MWDを装備した専用のBSを使用します。
MWDを起動していない状態の質量が200メガトン(=200ギガグラム)にできるだけ近いものが望ましく、RavenやTempestが適しています。
以下、200メガトン(MWD停止)を「コールド」、300メガトン(MWD起動)を「ホット」と呼びます。
BSが通れる穴なら、このBSが6隻あれば瞬時に潰すことができます。
[Raven, HoleRoller] Inertial Stabilizers II Inertial Stabilizers II Overdrive Injector System II Overdrive Injector System II Warp Core Stabilizer II 100MN Monopropellant Enduring Afterburner 500MN Quad LiF Restrained Microwarpdrive X-Large Ancillary Shield Booster Heavy F-RX Compact Capacitor Booster Burst Jammer II Multispectrum Shield Hardener II Large Micro Jump Drive Large Rudimentary Concussion Bomb I Large Rudimentary Concussion Bomb I Heavy Infectious Scoped Energy Neutralizer Core Probe Launcher I Improved Cloaking Device II Heavy Infectious Scoped Energy Neutralizer Heavy Infectious Scoped Energy Neutralizer Large Higgs Anchor I Large Polycarbon Engine Housing I Large Auxiliary Thrusters I Hornet EC-300 x15
自衛用装備はInty等のFGに不意に遭遇したとき用であり、敵性脅威下での運用は想定していません。
計算ミス等で穴を潰しきれなかった場合に使用します。
Zero-Point Mass Entanglerを4つ同時に起動すれば質量が1メガトン以下にまで低下するので、二次縮小状態であっても高確率で穴を潰すことなく通過できます。(絶対ではない)
そして帰りは100MN-ABを起動しながら穴を通過すれば、穴を潰せるはずです。
[Onyx, HoleRoller] Warp Core Stabilizer II Overdrive Injector System II Inertial Stabilizers II Power Diagnostic System II 100MN Y-S8 Compact Afterburner Burst Jammer II EM Shield Hardener II Multispectrum Shield Hardener II Large Shield Extender II Medium F-RX Compact Capacitor Booster Improved Cloaking Device II Core Probe Launcher I Zero-Point Mass Entangler Zero-Point Mass Entangler Zero-Point Mass Entangler Zero-Point Mass Entangler Medium Higgs Anchor I Medium Polycarbon Engine Housing II
と読み替えて下さい。
ここでやっていることを簡単に説明すると
大半のWHはこの手順に従えば潰すことができますが、探索艦の通過による質量消費や、穴潰し艦の質量誤差によって初動の質量推定が狂う(基準質量以下かと思ったら実際は基準以上だった、あるいはその逆)ことがあります。
既にある程度艦船が通過している穴でも、累計通過質量を把握できていて、かつ一次縮小がまだ発生していなければ、同じように潰すことができます。
上述の通り「基準値の半分の質量を通し、基準値よりも大きい穴か小さい穴かを見極める」ことができればいいわけですが、質量調整のために200メガトンBS以外が必要になる場合もあります。
これまでの通過質量がわからない場合、穴潰しは基本的に手探りとなります。
二次縮小になっていない穴であれば、基準質量上限の9%(3000メガトン穴なら270メガトン、2000メガトン穴なら180メガトン)以下の船の通過では絶対に穴は潰れないので、それを何度も通過させて質量を削っていくことになります。
運良く行きの過程で二次縮小になれば、帰りでホット通過して高確率で穴を潰せます。
戻りで二次縮小してしまった場合はHICによって潰すしかありません。